Взыскание задолженности и убытков при международной перевозке и экспедиции

Как взыскать задолженность и убытки по международной перевозке грузов и экспедиции?

Внешнеторговая деятельность неразрывно связана с транспортировкой грузов от продавца покупателю и спорные моменты в этой сфере встречаются часто. Как правило, выделяют несколько возможных ситуаций, при которых груз может быт поврежден или утрачен:

1. повреждение при погрузо-разгрузочных работах и в ходе перевозки;
2. нарушение режима хранения и транспортировки;
3. хищение груза;
4. ДТП;
5. стихийные бедствия (пожары, наводнения, штормы и пр.) и иные форс-мажорные обстоятельства.

Международные перевозки грузов осуществляются различными видами транспорта: морским, железнодорожным, автомобильным и воздушным и порядок организации международных перевозок грузов для каждого вида транспорта регламентируется отдельными нормативными документами:

1. для автомобильного транспорта:

– Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) (заключена в г. Женеве 19.05.1956);

– Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (заключена в г. Женеве 14.11.1975);

1. для воздушного транспорта:

– Конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок (заключена в г. Монреале 28.05.1999);

1. для железнодорожного транспорта:

– Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (действует с 01.11.1951);

1. для морского транспорта:

– Конвенция Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов (заключена в г. Гамбурге 31.03.1978, Россия не является участницей этой Конвенции);

– для России при регулировании перевозок водным видом транспортом применяется Кодекс торгового мореплавания РФ.

Повреждение товара при перевозке влечет убытки как продавца и покупателя, так и самого перевозчика. Так, например, ответственность перевозчика предусмотрена главой IV Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов, в соответствии с которой перевозчик несет ответственность за полную или частичную потерю груза или за его повреждение, происшедшее в промежуток времени между принятием груза к перевозке и его сдачей, а также за опоздание доставки.

Как взыскать задолженность и убытки по договору перевозки?

В соответствии со статьей 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Между тем, Конвенцией о договоре международной дорожной перевозки грузов определено, что, когда перевозчик обязан возместить ущерб, вызванный полной или частичной потерей груза, размер подлежащей возмещению суммы определяется на основании стоимости груза в месте и во время принятия его для перевозки. При этом стоимость груза определяется на основании биржевой котировки, или за отсутствием таковой на основании текущей рыночной цены, или же при отсутствии и той и другой на основании обычной стоимости товара такого же рода и качества. Кроме того, подлежат возмещению:

1. оплата за перевозку;
2. таможенные сборы и пошлины;
3. прочие расходы, связанные с перевозкой груза, полностью в случае потери всего груза и в пропорции, соответствующей размеру ущерба, при частичной потере;
4. иной убыток возмещению не подлежит.

Как взыскать убытки с экспедитора по договору на транспортно-экспедиционное обслуживание?

Транспортная экспедиция в соответствии со статьей 801 ГК РФ представляет собой договор, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Между тем, в соответствии со статьей 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

1. за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;
2. за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;
3. за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;
4. за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

При этом при оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, и использовании при этом соответствующих экспедиторских документов предел ответственности экспедитора за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, не может превышать 666,67 расчетной единицы за место или иную единицу отгрузки. Под расчетной единицей понимается единица специального права заимствования, определенная Международным валютным фондом.

Как взыскать убытки с перевозчика по договору перевозки?

Спорные моменты в части взыскания убытков с перевозчиками регулярно становятся предметом рассмотрения судебными органами, так пунктом 24 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции» было определено, что  перевозчик возмещает убытки, причиненные своему контрагенту ненадлежащим исполнением обязательства в виде просрочки доставки груза. Например, в случае просрочки доставки груза грузоотправитель как сторона договора перевозки вправе требовать с перевозчика возмещения убытков, в размер которых в том числе могут быть включены суммы уплаченной грузоотправителем, являющимся продавцом по договору купли-продажи, договорной неустойки за просрочку доставки товара покупателю.

Юридические услуги

1. Правовое консультирование по вопросам международной перевозки грузов и взысканию убытков
2. Подготовка иска о взыскании убытков к перевозчику или в судебные органы
3. Представление интересов участника ВЭД при взыскании убытков с перевозчика
4. Взаимодействие с перевозчиками грузов по вопросам взыскания убытков при международной перевозке грузов