Взыскание долга по договору перевозки и транспортной экспедиции

Юридические услуги (правовая помощь) по представлению в суде по взысканию долгов по договорам перевозки и транспортной экспедиции

В случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную Гражданским кодексом Российской Федерации, транспортными уставами и иными законами, а также соглашением сторон.

Нормами Гражданского кодекса Российской Федерации установлено, что перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, произошедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Кроме того, согласно ст. 7 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить по независящим от него обстоятельствам.

При этом по договору транспортной экспедиции требования грузоотправители или грузополучателя о возмещении стоимости утраченного или поврежденного груза могут быть предъявлены как к экспедитору, так и к перевозчику, независимо от того, кто именно ответственен за повреждение и/или утрату груза.

При рассмотрении споров, вытекающих из договоров транспортной экспедиции, необходимо точно обозначить круг обязанностей экспедитора, с целью определения степени ответственности экспедитора за их ненадлежащее исполнение.

Помимо требований о возмещении стоимости поврежденного или утраченного груза грузоотправитель или грузополучатель вправе предъявить требования о возмещении понесенных убытков (ст. 15 ГК РФ) и уплате неустойки. Если за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательства установлена неустойка, то убытки возмещаются в части, не покрытой неустойкой.

При этом доказывание несения убытков в виде упущенной выгоды является крайне сложным и на практике суды чаще ограничиваются удовлетворением требований о возмещении реального ущерба. Кроме того, согласно судебной практике размер взыскиваемой неустойки часто снижается судами в порядке ст. 333 ГК РФ.

В рамках разрешения споров, вытекающих из договоров перевозки и/или транспортной экспедиции важно четкое разграничение момента, когда ответственность за груз переходит к экспедитору и/или перевозчику, а также установление порядка проверки недостатков доставляемого груза грузополучателем. Размытость договорных условий может значительно осложнить доказывание обоснованности предъявления требований о взыскании стоимости утраченного или испорченного груза, неустойки и убытков по договорам перевозки и транспортной экспедиции.

Порядок рассмотрения дел о взыскании взысканию долгов по договорам перевозки и транспортной экспедиции

Соблюдение претензионного порядка по данной категории споров является обязательным для последующего обращения в суд. Игнорирование или отказ в удовлетворении перевозчиком или экспедитором полученной претензии, а также уклонение от ее получения не будет являться препятствием для обращения в суд.

Споры о взыскании стоимости утраченного или испорченного груза, неустойки и убытков по договорам перевозки и транспортной экспедиции, вытекающие из экономических правоотношений, подлежат рассмотрению арбитражными судами. Споры с участием физических лиц, не связанные с осуществлением ими предпринимательской деятельности, рассматриваются судами общей юрисдикции.