CIF (Cost Insurance and Freight / Стоимость, страхование и фрахт)

28 февраля 2023 г.

Условие поставки товаров CIF – «Cost Insurance and Freight» означает стоимость, страхование и фрахт^[1] и используется только для морских и речных перевозок грузов. Базис поставки CIF, как правило, используется для перевозки тяжелой техники, а также для грузов, перевозимых навалом или в таре, например, металлолом, лес, песок, щебень и т.п. При выборе такого условия поставки, продавец самостоятельно находит перевозчика (морского/речного) и заключает с ним договор на обычных условиях.

При выборе условий поставки CIF на продавца возлагаются обязанности:

1. упаковка и маркировка груза;
2. погрузка товара на транспорт доставки груза в порт;
3. оформление вывозных таможенных и разрешительных документов, а также оплату вывозных таможенных пошлин и сборов;
4. погрузка товара на судно;
5. страхование груза на период его транспортировки морским/речным путем и передача договора страхования и страхового полиса покупателю;
6. морская/речная перевозка груза.

Страхование груза предусматривает минимальное страховое покрытие, при том, что продавец обязан застраховать товар от утери, порчи и повреждений во время транспортировки за свой счет. Учитывая, что обязательная страховка включает минимальное страховое покрытие, стороны контракта могут договориться о дополнительном страховании, но все расходы на такое страхование будут за счет продавца. При этом важно отметить, что страхование груза с максимальным покрытием значительно увеличило бы итоговую стоимость поставляемого товара. Вместе с тем, риски возможной потери или порчи груза переходят к покупателю в момент размещения товара на борту или в трюме зафрахтованного продавцом судна, а не в месте прибытия груза в назначенный порт. Страховое покрытие по договору страхования, заключаемого продавцом, должно выплачиваться в пользу покупателя. Важно, чтобы в договоре страхования груза, была отражена возможность покупателя при наступлении страхового случая напрямую обратиться в страховую компанию за возмещением ущерба.

При всех отраженных обязательствах, важно отметить, что товар в соответствии с поставкой CIF передается покупателю в точно обозначенную в договоре дату или оговоренный период в определенном договором пункте назначения.

В обязанности покупателя входят:

1. оплата поставляемого товара;
2. прием товара в порту прибытия, оговоренного сторонами контракта;
3. выгрузка товара с судна;
4. таможенное ввозное оформление товара и уплата ввозных таможенных сборов и платежей;
5. доставка товара на свой склад / завод / магазин.

При выборе базиса поставки CIF, во внешнеторговом контракте важно прописать не только условие поставки, но и место доставки груза, где будет осуществляться его разгрузка, желательно даже отразить причал. В договоре, например, это может быть прописано следующим образом: CIF, Российская Федерация, г. Владивосток, Владивостокский морской торговый порт, причал № 7 (Incoterms 2020).

В стоимость при выборе условий поставки CIF включено себестоимость товара, погрузка товара, его доставка в порт отправления, морской/речной фрахт и страховка груза. Именно эта стоимость включается в договор и во всех документах на поставку товара, при том, что стоимость разгрузки в цену договора не включена. Базис поставки не регламентирует переход права собственности на товар. Об этом стороны внешнеторгового контракта либо должны договориться и отразить в тексте договора, либо выбрать применимое право, по правилам которого можно определить момент перехода права собственности на товар. Например, стороны контракта выбрали базис поставки CIF, применимое право – право Российской Федерации, переход право собственности на товар в договоре не определили. В этом случае, днем передачи товара признается дата передачи товара перевозчику для транспортировки его покупателю^[2].

Учитывая, что базис поставки не содержит информации об оплате товара, стороны внешнеторгового контракта должны прописать эти условия в международном договоре, в том числе соглашение о предоплате. Однако необходимо отметить, что наличие предоплаты не гарантирует покупателю поставку товара, так, например, МКАС при ТПП РФ удовлетворил^[3] требование о взыскании предварительной оплаты по договору купли-продажи товаров, поскольку ответчик, получивший авансовый платеж, товар истцу не поставил, предоплату не возвратил. Вместе с тем, МКАС при ТПП РФ отказал в удовлетворении требования о взыскании штрафа, так как стороны в договоре не установили ответственности за непоставку товара. В связи с этим, все дополнительные условия, которые не отражает непосредственно базис поставки, должны быть согласованы сторонами внешнеторгового контракта и прописаны в тексте международного договора.

Базис поставки CIF не подходит для контейнерных перевозок, это связано с тем, что передача груза при контейнерной перевозке осуществляется не на самом зафрахтованном продавцом судне, а, например, на контейнерной площадке порта. Это и является причиной того, что при контейнерной перевозке не применяется базис поставки CIF. Для контейнерной перевозки рекомендуется выбрать другой базис поставки.

При выборе базиса поставки, сторонам контракта необходимо также выбрать и редакцию применяемого Инкотермс, например, 2020, 2010 года или более ранние версии. И это необходимо отразить во внешнеторговом контракте, потому что в разные годы, правила Инкотермс менялись, как и сами базисы поставки. В связи с этим, непосредственно в тексте международного торгового контракта важно отразить применяемую к договору редакцию Инкотермс.

Правильно подобранный базис поставки для конкретного внешнеторгового контракта позволяет минимизировать возможные риски сторон внешнеторгового контракта и найти оптимальный вариант доставки товара для обеих сторон контракта.

_____________________

^[1] Приложение № 13 Решения Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 № 378 «О классификаторах, используемых для заполнения таможенных документов».

^[2] Пункт 1 статьи 224 Гражданского кодекса РФ.

^[3] Решение единоличного арбитра МКАС при ТПП РФ от 24.05.2018 по делу № М-134/2017.

28 февраля 2023 г.