FCA (Free Carrier / Франко перевозчик)

28 февраля 2023 г.

Условия поставки FCA – «Free Carrier» / «Франко перевозчик» до места назначения представляют собой базис поставки груза, в соответствии с которым обязательства продавца считаются исполненными, когда товар передан перевозчику, выбранному покупателем^[1].

Покупатель ничем не ограничен при выборе транспортной компании, в том числе вида транспортных средств, при базисе FCA риск за сохранность товара переходит на покупателя в месте передачи груза перевозчику. Базис поставки FCA появился в редакции Инкотермс 1990 года, до этого такие условия поставки назывались FRC «Free Carrier».

Отражение базиса поставки в тексте контракта осуществляется, например, таким образом: FCA, Российская Федерация, Москва, аэропорт Домодедово, Incoterms 2020.

Применяется FCA для поставки грузов любым видом транспорта, в том числе смешанным видом логистики. Эта возможность, позволяет покупателю выстраивать наиболее выгодные и быстрые логистические цепочки для доставки груза. Перевозчиком по этому базису поставки может стать транспортная компания или любое доверенное лицо покупателя, с кем заключен договор на транспортные услуги.

К обязанностям продавца по FCA относят:

1. погрузку товара на транспорт перевозчика, которого выбрал покупатель, в согласованном месте отправки;
2. оформление вывозных таможенных документов и оплата таможенных сборов и платежей.

Продавец также должен предоставить покупателю всю необходимую информацию для оформления договора на логистику груза и получение разрешительных ввозных документов, в том числе информацию, связанную с требованиями безопасности при транспортировке товара.

По правилам FCA отправка груза может осуществляться в двух разных местах:

1. Склад/магазин/завод продавца. В этом случае, перевозчик покупателя забирает груз на этой площадке продавца. В этом случае, товар со всеми необходимыми таможенными документами загружается в транспортное средство покупателя силами продавца.
2. Ж/д терминал, морской порт, аэропорт. Отгрузка товара считается состоявшейся, когда товары переданы перевозчику покупателя из транспортного средства продавца, которое доставляло груз в место отгрузки, при этом, перемещение товаров из транспорта продавца в транспорт логистической компании не входит в обязанности продавца.

К обязанностям покупателя по этому базису поставки относятся:

1. оплата полной стоимости товара, в соответствии с условиями внешнеторгового контракта;
2. оформление ввозных таможенных документов и оплата таможенных сборов и платежей;
3. транспортировка груза от места его загрузки до назначенного места, в том числе доставка до своего склада / магазина / завода;
4. приемка товара.

Покупатель должен наиболее точно сообщить продавцу всю необходимую информацию о перевозчике груза, в том числе о транспортном средстве, на которое будет загружен товар, вид транспортного средства (автомобильный, железнодорожный, воздушный или морской транспорт), данные перевозчика груза (наименование и контактные данные), а также информацию о бронировании транспортного средства. Вся эта информация может понадобиться продавцу для оформления таможенных и разрешительных документов на вывоз товара. Также покупатель должен сообщить продавцу дату отгрузки товара, чтобы к этому сроку груз был подготовлен к передаче его перевозчику и транспортировке.

В Инкотермс 2020 в базисе поставки FCA было добавлено обязательство покупателя выдать продавцу по его требованию транспортный документ с пометкой, что товар был загружен на транспортное средство.

Стоимость товара, отраженная в контракте, включает в себя стоимость самого товара, оплату таможенного вывозного оформления и таможенных сборов и платежей, расходы по доставке груза до места передачи перевозчику, при этом, доставка груза до покупателя не включена в стоимость товара. Частым явлением при доставке груза в другую страну являются спорные моменты о таможенной стоимости товара, от которой зависят таможенные платежи. Как правило, в таких делах происходит оспаривание действий таможенных органов со стороны предпринимателей^[2]. Так, например, заявитель указал, что корректировка таможенной стоимости заключалась в дополнительном начислении к цене товара расходов за перевозку (транспортировку), погрузку, разгрузку или перегрузку товаров. В кассационной инстанции податель жалобы считает, что условия поставки товара FCA были соблюдены в полном объеме, товар был принят представителем покупателя, стоимость товара документально отделена от стоимости услуг по его доставки по территории РФ, в связи с чем стоимость доставки товара к таможенной стоимости товара прибавляться не может. Однако, суд принял решение указав на то, что, если в фактически уплаченную за товар цену не включены расходы на доставку это занижает таможенную стоимость и при оформлении таможенных документов таможенные органы вносят изменения в соответствующие документы для формирования действительной таможенной стоимости товара.

Страхование груза в период его транспортировки не предусмотрено этим базисом поставки, эта обязанность не возложена ни на продавца, ни на покупателя, однако, учитывая, что риск утраты или повреждения товара в период доставки существует всегда, страхование груза и связанные с этим расходы обычно берет на себя покупатель. При этом, продавец обязан предоставить покупателю по его просьбе информацию, необходимую покупателю для оформления страховки и получения страхового полиса.

От вида товара и возможностей продавца и покупателя зависит выбираемый сторонами базис поставки груза. Это позволяет урегулировать доставку груза на наиболее выгодных для контрагентов условиях, а также минимизировать стоимость доставки груза, которая в том числе влияет и на таможенную стоимость товара и таможенные платежи.

^[1] Международные правила толкования торговых терминов «Инкотермс 2020».

^[2] Постановление Арбитражного суда Уральского округа от 21.07.2021 № Ф09-4662/21 по делу № А76-15118/2019.

28 февраля 2023 г.